Spieler-FAQ

Auf der Registrierungsseite legst du Benutzername, Unternehmensname, E-Mail-Adresse und Passwort fest. Anschließend erhältst du eine Aktivierungs-E-Mail.

Der Aktivierungslink bestätigt, dass die angegebene Adresse zu dir gehört. Erst ein aktives und bestätigtes Konto darf sich anmelden und eine Reederei gründen.

Das Konto muss aktiv und per E-Mail bestätigt sein. Sind diese Voraussetzungen erfüllt, kannst du dich mit deinen Zugangsdaten anmelden.

Solange noch kein Heimathafen festgelegt ist, führt dich das Spiel automatisch zur Auswahl einer verfügbaren Gründungsstadt. Danach erhältst du deine Ausgangsbasis.

Der Heimathafen bleibt die feste Gründungsstadt deiner Firmengeschichte. Weitere Häfen erschließt du später über Hafenrechte und eigene Kontore.

Unter Einstellungen kannst du dein Passwort, eine zusätzliche E-Mail-Adresse und den optionalen Zwei-Faktor-Schutz verwalten.

Er ergänzt dein Passwort um eine weitere Bestätigung bei der Anmeldung. Du kannst ihn im Bereich Einstellungen aktivieren oder später wieder ausschalten.

Sie helfen dir beim Zugang, falls die zusätzliche Anmeldebestätigung vorübergehend nicht verfügbar ist. Bewahre diese Angaben sicher außerhalb des Spiels auf.

Der zusätzliche Schutz wird entfernt. Möchtest du ihn später erneut verwenden, musst du ihn vollständig neu einrichten.

Sie ist eine weitere bestätigte Kontaktmöglichkeit für dein Konto. Sie ersetzt weder dein Passwort noch den zusätzlichen Anmeldeschutz.

Ein neues Unternehmen startet aktuell mit 100.000 £. Dieses Geld wird für Waren, Rechte, Kontore, Reparaturen, Ausbauten, Schiffe und weitere Investitionen benötigt.

Du erhältst das dauerhafte Hafenrecht für den Heimathafen, ein Kontor der Stufe 1, die Berechtigung für kleine Schiffe und den „Unternehmensdampfer Nr. 1“.

Der Unternehmensdampfer ist ein kleiner Küstendampfer mit 25 Tonnen Ladekapazität, 12 Knoten Grundgeschwindigkeit und 100 Prozent Zustand.

Das Startkontor besitzt 25 Tonnen Lagerkapazität und entspricht damit dem Frachtraum des Startschiffs. Auch jedes später gegründete Kontor beginnt auf Stufe 1 mit 25 Tonnen Lagerkapazität.

Der aktive Hafen ist der Ort, dessen Markt, Verwaltung, Kontor, Werft, Taverne und Routenplanung du gerade bedienst. Heimathafen und aktiver Hafen sind zu Beginn identisch, später aber nicht zwingend.

Eine Reederei braucht Liquidität. Eine volle Ladung hilft nicht, wenn anschließend Geld für Gebühren, Reparaturen, Rechte oder die nächste Handelsfahrt fehlt.

Im Kopf- und Seitenbereich des Spiels wird der aktive Hafen angezeigt. Prüfe ihn besonders vor Käufen, Verkäufen, Reparaturen und beim Beladen eines Schiffes.

Die Weltkarte zeigt Städte, Hafenpositionen, deine Schiffe, laufende Reisen und deren zeitbasierte Positionen. Sichtbare Stadtnamen können wie die Stadtmarker angeklickt werden.

Ein sichtbarer Hafen ist nicht automatisch zugänglich. Für den regulären Zugang benötigst du das passende Hafenrecht; für eigenes Lagern und Handeln zusätzlich ein Kontor.

Ja. Du kannst mehrere persönliche Marker mit Hinweistext setzen, verschieben, zentrieren und löschen. Sie bleiben für dich verfügbar.

Geeignete aktive Gerüchte können als Gerüchtemarker auf der Weltkarte erscheinen und dir die zugehörigen Hinweise zeigen.

Ja. Zoomstufe und Kartenmittelpunkt können beibehalten werden. Zusätzlich kannst du Kartenkoordinaten und ein Koordinatenraster zur Orientierung nutzen.

Im Einstellungsbereich verwaltest du unter anderem Benutzerkonto, Zeitzone und Zeitformat, Audio, Anzeige und Sicherheit. Die Zeitzone verändert die Darstellung, nicht den Lauf der gemeinsamen Spielwelt.

Nein. Ein Schiff kann nur beladen, repariert oder auf eine neue Route geschickt werden, wenn es sich im aktiven Hafen befindet und verfügbar ist.

Das Hafenrecht erlaubt deiner Reederei, einen fremden Hafen regulär zu betreten und dessen lokale Bereiche zu verwenden. Es ersetzt jedoch kein eigenes Kontor.

In der Verwaltung der betreffenden Stadt. Dort siehst du die verfügbaren Rechte, Voraussetzungen und den aktuellen Preis.

Nein. Das Hafenrecht schafft den Zugang. Für den normalen Warenkauf, Warenverkauf und eigenes Lagern benötigst du zusätzlich ein Kontor in dieser Stadt.

Ein Kontor ist deine örtliche Niederlassung mit eigenem Lager. Es verbindet dein Unternehmen dauerhaft mit dem Markt der Stadt und dient als Ausgangs- oder Ziellager für Handelsrouten.

Ein neues Kontor kostet aktuell 25.000 £. Der genaue Preis wird vor dem Kauf in der Verwaltung angezeigt.

Jedes zusätzlich gegründete Kontor beginnt auf Stufe 1 mit 25 Tonnen Lagerkapazität. Damit besitzen alle neu gegründeten Kontore der Stufe 1 dieselbe Anfangskapazität.

Im aktuellen Spielstand kann ein bestehendes Kontor noch nicht verkauft oder aufgegeben werden. Kaufe neue Standorte deshalb nur mit einem klaren wirtschaftlichen Zweck.

Sie bestimmen, welche Märkte du direkt bedienen, wo du Waren zwischenlagern und von welchen Orten du neue Routen starten kannst.

Waren werden lokal produziert und verbraucht. Bestand, Zielbestand, Versorgung und Spielerhandel beeinflussen den aktuellen Preis und die wirtschaftliche Lage der Stadt.

Häfen besitzen unterschiedliche wirtschaftliche Rollen. Export-, Import- und neutrale Waren werden deshalb nicht überall gleich angeboten oder nachgefragt.

Öffne den Markt des aktiven Hafens, wähle eine Ware und die gewünschte Menge in ganzen Tonnen. Voraussetzung sind ausreichend Geld, Warenbestand und freier Lagerraum.

Ein normaler Marktkauf wird in das Kontor des aktiven Hafens eingelagert. Von dort kannst du die Ware verkaufen oder auf ein dort liegendes Schiff verladen.

Die mögliche Menge wird durch Guthaben, freien Kontorraum, Marktbestand und vorhandene Zugangsrechte begrenzt. Die kleinste Grenze entscheidet.

Normale Waren im Kontor können am Markt des aktiven Hafens verkauft werden. Auftragsgebundene Ware im Sonderlager ist davon ausgeschlossen.

Der angezeigte Marktpreis gilt beim Einkauf. Beim Verkauf zahlt der Hafen aktuell 90 Prozent des angezeigten Marktpreises. Dadurch lohnt sich ein sofortiger Rückverkauf nicht.

Käufe verringern den Bestand und können den Preis erhöhen. Verkäufe erhöhen das Angebot und können den Preis senken. Zusätzlich verändern Produktion, Verbrauch und andere Spieler den Markt.

Ja. Lieferungen knapper Waren verbessern die Versorgung. Aggressives Aufkaufen kann einen Engpass dagegen verschärfen und zur Entwicklung einer Notlage beitragen.

Das Kontor zeigt Kapazität, belegten und freien Raum sowie normale Warenbestände. Eine getrennte Registerkarte Sonderlager enthält ausschließlich auftragsgebundene Fracht.

Nein. Auftragsware ist an eine konkrete Auftrags-ID gebunden, kann nicht am Markt gekauft oder verkauft werden und darf nur über Sonderlager, Schiff und Auftragsabgabe bewegt werden.

Wähle in der Routenplanung ein Schiff im aktiven Hafen und übernimm Waren aus dem dortigen normalen Lager oder dem Sonderlager. Frachtraum und vorhandene Menge werden automatisch begrenzt.

Ja. Eine Leerfahrt kann sinnvoll sein, um ein Schiff zu einem anderen Standort zu überführen oder eine neue Handelslinie vorzubereiten.

Wähle ein verfügbares Schiff, einen erreichbaren Zielhafen und die gewünschte Aktion für die Ladung am Ziel. Vor dem Start werden Entfernung und voraussichtliche Reisezeit angezeigt.

Das Ziel muss über das Seenetz erreichbar und für deine Reederei zugänglich sein. Fehlen Hafenrecht oder Freischaltung, kann keine reguläre Route gestartet werden.

Entfernung und Schiffsgeschwindigkeit bestimmen die Dauer einer Reise. Kurze Strecken sind daher schneller abgeschlossen als lange Überseefahrten.

Das Schiff verlässt den Hafen und befindet sich auf See. Während der Fahrt kann es dort nicht neu beladen oder auf eine andere Reise geschickt werden.

Je nach Planung wird die Ware automatisch verkauft, in ein vorhandenes Zielkontor eingelagert oder auf dem Schiff behalten.

Die Ladung wird bei der Ankunft direkt zum dann gültigen Hafen-Ankaufspreis verkauft. Das ist bequem, garantiert aber keinen vorher berechneten Gewinn.

Ja. Das Schiff teleportiert jedoch nicht zurück, sondern beginnt eine zeitlich berechnete Rückreise zum Ausgangshafen.

Ja. Das Schiff setzt seine Reise fort und führt bei der Ankunft die zuvor gewählte Zielaktion aus.

Sie zeigt alle Schiffe mit Standort, Route, Ankunft, Ladung, Geschwindigkeit, Kapazität und Zustand. Steuerbar sind nur verfügbare Schiffe am passenden Hafen.

76 bis 100 Prozent gelten als sehr gut, 51 bis 75 als gut, 26 bis 50 als mittel und 1 bis 25 als sehr schlecht. Der Zustand kann in der Werft repariert werden.

Aktuell verliert ein Schiff je 900 zurückgelegte Seemeilen einen Prozentpunkt Zustand. Nicht vollständig umgesetzte Folgewirkungen können sich während des Balancings noch ändern.

Ja. Märkte werden regelmäßig aktualisiert und Schiffe setzen ihre Reisen fort. Die Welt wartet nicht darauf, dass ein einzelner Spieler online ist.

Städte produzieren und verbrauchen Waren. Dadurch steigen oder fallen Bestände auch ohne direkte Spieleraktion.

Die Einwohnerzahl beeinflusst den Verbrauch und die wirtschaftliche Entwicklung einer Stadt. Versorgung, Wohlstand und Krisen wirken langfristig zusammen.

Nein. Ein normaler Engpass allein gilt noch nicht als schwere Notlage. Dafür muss die Versorgung zusätzlich durch Spieler deutlich verschlechtert worden sein.

Ja, besonders bei knappen Beständen oder großen Mengen. Käufe, Verkäufe und das Ausbleiben wichtiger Lieferungen können die Entwicklung einer Stadt spürbar verändern.

Nein. Berücksichtige Unterschied zwischen Einkaufs- und Verkaufspreis, Menge, Lagerraum, Frachtraum, Reisezeit und mögliche Preisänderungen bis zur Ankunft.

Viele Bereiche sind bereits spielbar, werden aber weiterhin erweitert und abgestimmt. Fehler, Textänderungen und neue Spielwerte sind deshalb noch möglich.

Ein Hafen stellt täglich Angebote aus einem gepflegten Auftragspool bereit. Nach der Annahme wird die fiktive Auftragsware in deinem Sonderlager am Ausgangshafen bereitgestellt.

Du besitzt höchstens drei Tagesplätze. Offene Aufträge können in den nächsten Berliner Spieltag übernommen werden und belegen weiterhin einen Platz, bis sie abgeschlossen, abgebrochen oder abgelaufen sind.

Die Frist beginnt mit der Annahme: kleine Aufträge haben eine Stunde, mittlere sechs Stunden und große zwölf Stunden Zeit.

Das Sonderlager trennt auftragsgebundene Ware von normalen Handelswaren. Die Fracht kann von dort auf ein Schiff verladen und am Ziel wieder in das Sonderlager entladen werden.

Die vollständige Menge muss im Sonderlager des richtigen Zielhafens liegen. Erst dann kann der Auftrag eingereicht werden; Teilmengen reichen nicht.

Nach der vollständigen Abgabe erhältst du die vorgesehene Bezahlung und das Reederansehen.

Notfallaufträge verwenden echte Waren aus der Wirtschaft. Du lieferst sie aus deinem normalen Kontorbestand an eine Stadt in einer schweren Versorgungslage und stabilisierst damit gleichzeitig ihren Markt.

Ja, aber nicht mit dem vollen Notfallbonus. Je größer der eigene Anteil an der Krise war, desto stärker wird der Bonus vermindert. Der normale Warenwert bleibt erhalten.

Du kannst Schiffe reparieren, Maschinen, Laderaum und Navigation ausbauen, Schiffe umbenennen sowie eigene Verkaufsangebote einstellen oder zurückziehen.

Der Neubaukatalog zeigt Schiffsklassen, Bilder, Kapazität, Geschwindigkeit, Preis und Transportprofil. Der eigentliche Bestellknopf ist aktuell noch deaktiviert.

Angebote werden im Gebrauchtmarkt mit Verkäufer, Zustand, Daten, Upgrades und Preis dargestellt. Der tatsächliche Kauf fremder Angebote ist aktuell noch nicht freigeschaltet.

Du kannst ein verfügbares eigenes Schiff im aktiven Hafen zu einem frei gewählten Preis inserieren und das Angebot später wieder zurückziehen. Ein eigenes Angebot darf nicht als fremder Kauf dargestellt werden.

Nein. Reparaturen bleiben grundsätzlich möglich. Eine Werftlizenz ist für weitergehende Werftleistungen wie Bau beziehungsweise Kauf vorgesehen.

Je zehn reparierte Prozentpunkte werden aktuell 45 Minuten berechnet. Die Kostenformel lautet Schiffswert × reparierte Prozentpunkte ÷ 1.000.

Pro Werftstufe stehen aktuell drei Reparaturplätze zur Verfügung. Das Schiff muss sich im aktiven Hafen befinden und reparierbar sein.

Es gibt Maschinenanlage, Laderaum und Navigation mit jeweils drei aufeinander aufbauenden Stufen. Es kann nur die jeweils nächste Stufe erworben werden.

Nein. Bereits installierte Stufen können nicht erneut gekauft und nicht entfernt werden. Sie bleiben dauerhaft am Schiff und werden in relevanten Schiffsdetails angezeigt.

Ja. Ein verfügbares eigenes Schiff im aktiven Hafen kann in der Werft umbenannt werden.

Du triffst örtliche Charaktere und kannst deren aktuelles Angebot öffnen. Je nach Person erhältst du eine Geschichte oder ein Gerücht mit eigenem Preis und Inhalt.

Eine Geschichte ist ein erzählerischer Inhalt und nach dem Kauf abgeschlossen. Ein Gerücht bleibt aktiv und kann später durch eine passende Handelsaktion oder eine Position auf See ausgelöst werden.

Pro Berliner Kalendertag kannst du insgesamt zwei Taverneninhalte kaufen: zwei Gerüchte, zwei Geschichten oder eine Kombination daraus.

Der Vertrauenswert zeigt, wie glaubwürdig eine Person wirkt. Je höher er ist, desto wahrscheinlicher erweist sich ein Gerücht als wahr.

Handelsgerüchte können durch passende Käufe oder Verkäufe ausgelöst werden. See-Gerüchte reagieren, wenn ein Schiff den beschriebenen Bereich erreicht.

Ja. Ob ein Gerücht wahr ist, wird beim Kauf anhand des Vertrauenswerts bestimmt. Eine falsche Information kann trotz erfüllter Auslösebedingung ohne die erwartete Belohnung enden.

Je nach Inhalt kann ein wahres Gerücht Geld, Waren oder einen anderen festgelegten Vorteil auslösen. Aktive See-Gerüchte können zusätzlich automatisch als Marker auf der Weltkarte erscheinen.

Die Bank zeigt Geschäftskonto, persönliche Kontonummer, verfügbares Guthaben, Buchungen, Spielerüberweisungen und den Zugriff auf das Wertpapierdepot.

Unter anderem Warenhandel, Kontorgründungen, Reparaturen, Taverneninhalte, Auftragszahlungen, Aktienhandel, Gebühren und Dividenden erscheinen mit dem jeweiligen Kontostand.

Ja. Du benötigst die Kontonummer des Empfängers, einen Betrag und optional einen Verwendungszweck.

Überweisungen erfolgen aktuell in ganzen Pfund. Du kannst nicht an dein eigenes Konto überweisen und der Betrag muss durch dein Guthaben gedeckt sein.

Die Börse bildet städtische Hafen-, Markt-, Lagerhaus- und Werftgesellschaften ab. Sie zeigt Kurs, Entwicklung, Kennzahlen, Streubesitz und verfügbare Aktien.

Eine Gesellschaft kann erst gehandelt werden, sobald sie offiziell an der Börse gelistet ist. Zuvor befindet sie sich noch in der Beobachtungsphase.

Öffne die Unternehmensdetails, wähle Stückzahl und Kauf oder Verkauf. Käufe sind durch verfügbare Aktien und Guthaben begrenzt; Verkäufe durch deinen tatsächlichen Depotbestand.

Die Stückzahl beeinflusst den tatsächlichen Kauf- oder Verkaufskurs. Zusätzlich fällt aktuell eine Börsengebühr von 0,5 Prozent, mindestens jedoch 1 £, an.

Das Depot zeigt Stückzahl, durchschnittlichen Einstandspreis, Gesamtwert, Kursentwicklung und realisierte Ergebnisse. Käufe, Verkäufe und Gebühren bleiben nachvollziehbar.

Ja. Gelistete Unternehmen können Ausschüttungen an ihre Anteilseigner zahlen. Erhaltene Beträge erscheinen in der Bank und in der Dividendenübersicht.

Es dokumentiert wichtige Käufe, Verkäufe, Routen, Schiffsbewegungen, Kontorvorgänge, Marktaktionen und weitere Unternehmensereignisse.

Ja. Ereignisse lassen sich nach Kategorien wie Handel, Schiffe, Routen, Kontor, Markt und Allgemein eingrenzen.

Nur zu Beginn. Der Heimathafen bleibt deine Gründungsstadt; der aktive Hafen ist der aktuell ausgewählte Verwaltungsstandort.

Nein. Das Kontor ist ortsfest, der Frachtraum bewegt sich mit dem Schiff. Waren müssen bewusst zwischen beiden Bereichen verladen werden.

Es befindet sich auf See. Du findest es weiterhin in Flotte und Weltkarte; lokal steuerbar wird es erst nach der Ankunft beziehungsweise Rückkehr.

Dein erster Handel kann Bestand und Preis bereits verändert haben. Produktion, Verbrauch und andere Spieler verändern den Markt zusätzlich.

Nein. Automatischer Verkauf spart Arbeit, aber Einlagern oder Weitertransport kann bei schwankenden Preisen wirtschaftlich sinnvoller sein.

Du baust in einer dauerhaft laufenden historischen Wirtschaft ein eigenes Handels- und Schifffahrtsunternehmen auf. Erfolg kann Flottengröße, Handelsnetz, Vermögen, Versorgung, Marktkenntnis oder Spezialisierung bedeuten.